みの蟲

昨日は、ドリフトナイトでした。

久々に、おNewタイヤで、やる気満々の”みの蟲”でしたが、
早々に散りました（＾＾；

ということで、おつかれさまでした〜（＾＾
来年も、あるかなぁ〜、ドリフトナイト。
でも、新しい、電飾ネタが見つからん。。。。

で、話変わって。
今日、ヤマダ電機にいったら、発見
思わず、購入。



今回は、充電式になっているので、
普通の、Q-STEER見たいに、ボタン電池を買う必要はなくなりました。
う〜ん　経済的。

しかも、普通のQ-STEERより早く走るような気がします。

で、改造ですか、、、
このままが、一番いいのかも（＾＾；
まぁ、リポに交換するぐらいかな。。。。。

ちなみに、購入したのは、バンドは”B"です。
誰か、購入して、レースしない？
1mx1mぐらいの特設オフロードコース作るから（＾＾

バタバタ、ボディ製作しました。
金曜日の夕方でこの状態（＾＾；


で、どうにか、日曜日の朝５時に完成（＾＾；

ボディ総重量　304g(^^ 結構重いかな。

で、なぜ重いかというと。
電飾！！　総LED数 70個！！！　搭載（＾＾
内訳：
　フロントLED：６個
　リアLED：６個
　サイド、Team48文字のライトアップ：左右で24個
　サイド、アンダー用：左右で24個
　ボンネットLED：左右で10個
　ミラーハザード：2個
　マフラー用：１個
　ということで、
　6+6+24+24+10+2+1 = あッ、７３個だった。。。

で、完成ムービー
＊そういや、撮影時、まだ、バイナル張ってなかった（；；
＊ついでに、携帯、、画像荒い、、、、
動画:

で、当日、ボディは、完璧（＾＾！！
でも、腕は、、２流でした（；；
いやぁ〜、予選ルーレット、、、
何をしたいのか、分からない走りでした。

まったくもって、面白さも、かっこよさも、迫力もない走り。

そんな、アピール度０の走りに加えて、
クリップ付けてない（；；

これじゃ、せっかくの電飾も、目立たない。。。
一から出直しですな（＾＾；

って、次は、ミニッツCUPだった。
あ〜、、N1ランチャーも、ぜっ不調中だった（；；

前回、ドリフトナイトで、激遅だった、Σで参戦

RPK到着から、メカ積みです（＾＾；
Mシャーシのミニにメカが移行されてました。。。

で、その他、
ギア比、ダンパー、足回り見直し。

で、結果、
なんとか、普通の車速になったのでは！？

まぁ、ひとまず、原点回帰したので、
次のドリフトナイトまでには、魔改造を施さねば。

って、そろそろ、本当にボディ作らんと、ナイトに間に合わん！！

あ！、ナイトの前に、Round2があった！！

あっというまに１週間（＾＾

ドリフトナイトに備えて、突貫で、�狽�バラセル仕様に変更！！


でも、ヨーロピアンのオスが足りなかったのでの、
バナナ端子で、、、、
＊これが、丁度合うんだ（＾＾


で、ドリフトナイト、
新しい電飾作る暇なかったので、ＲＰＫドリミの団体で使ったボディで出場。
ただ、フラッシュさせると、自分がまぶしいので、常時点灯モードで。

で、結果ですが、普通に終りました（＾＾
見せ場も無く、遅いドリフトできるようにと、いろいろやってたんですが、
ただの、遅い車でした（；；

ということで、根本から、見直しを、、、

の前に、新しい、超派手な電飾カー作りたい。。。。

RPKで初優勝（＾＾；
前月の月例でのフォーミュラー2位が最高だったので。

TB-01魔改造のおかげて、おとなしい車になりました。
あと、今回は、運がよかったです。

第１ヒート「ルーレット」
　まぁ、無難に、回っていましたが、
　これって、タイミングが重要ですね。
　審査者は、同時に数台みることは無理なので、
　いかに、自分の番のときに、アピールするか。
　アナウンス、聞きながら、タイミングを取るのって難しいですね。

第２ヒート「単走」
　毎回、単走の時は、「チキン」になってしまい、
　ショートになってしまいます。
　壁にヒットするよりは、無難にポイント取れますが、
　勝てません（；；、ゴルフのパットと一緒ですね（＾＾

　で、今回も、例外なく、１本目、ショート。
　で、２本目、いっちゃえ〜っ、といことで、いきなり全開。
　案の定、０クリップ、壁にまっしぐら、だったのですが、
　なぜか、すり抜けました。
　たぶん、1/∞の確立で量子が均一に並んだ為、ボディの分子構造が、
　壁をすり抜けたのでしょう。

　で、自分でビックリ（＠＠）
　スロットル、抜き遅れました。。。。

　で、１クリップ、オーバースピード気味。
　しょうがないので、思いっきりケツ振って、、、
　全開！！
　すると、壁ギリギリで、抜けました。
　＊これまた、自分では壁にヒットしていたはずなのですが。。。。

　２，３クリップ、なにがなんだか、で、覚えてません（＾＾；

第３ヒート「ドリフトキング5150VS追走」
　5150さんとの総当り追走バトル。
　インすめ過ぎて、３クリップに追突
　う〜ん、追走の安定性が、、、（練習あるのみですね）

そんな、こんなで、いい結果が残せました（＾＾V

使用マシーン


シャーシ：ＴＢ−０１
ボディ：スバルインプレッサWRCモンテカルロ
　　　　のリップを除去してストリート仕様にしたつもり。
　　　　が、すごくカッコ悪くなった。。。
モーター：２３Ｔ
ギア比：5.4
センターワンウェイ装着
フロント
ダンパー：バネ「インファーノの標準のバネ」、オイルなし
トー：トーイン１度
キャンバー：？？　タイヤの接地面で見ると２度ぐらい
＊かなり、使い込んだタイヤの為、キャンバー０度で接地面が０にならないので、、、
ウエイト：３０ｇかな
デフ：ギアデフ、するする

リア
ダンパー：バネ「インファーノの標準のバネ」、オイル200番
＊２つ穴にさらに、1.5mmの穴を４つ追加
トー：標準のトーイン（３度ぐらい？）
キャンバー：？？　タイヤの接地面で見ると０度ぐらい
＊かなり、使い込んだタイヤの為、キャンバー０度で接地面が０にならないので、、、
デフ：ギアデフ、紙挟んで、ソリッド化

あとは、足のガタをなくすための補強
無駄に、でっかいファン